西藏夏贡拉山隧道一标段工程顺利完成开挖！

　　12月22日从国道349线边坝至嘉黎段公路改建工程项目传来喜讯，经过三年多的艰苦奋战，由百川建设承建的昌都市边坝县草卡镇至金岭乡—夏贡拉山隧道一标段工程开挖顺利完成!

　　凌晨6点，项目爆破作业人员启动爆破器，随着一声轰隆巨响，岩石塌落在预定方向，下午3点初支作业完成，宣告着夏贡拉山隧道一标段顺利完成合同掘进目标。

　　国道349边坝至嘉黎段改建工程共计85.59公里，其中夏贡拉山隧道长4.392公里，2018年10月开工建设。一标段合同总价4.3亿元。夏贡拉山隧道工程是国道349线公路重要组成部分、控制性工程，是西藏海拨最高的特长隧道之一，地处青藏高原南部东端的高山，山势陡峻、植被稀疏、地形起伏大，气候恶劣，最高峰海拔为5297m，被称“入藏第一险”。

　　夏贡拉山隧道穿越2条较大断层，潜在塌方、涌水突泥等风险。施工人员常年忍受着高寒缺氧的生理挑战，工区内雪崩频发，影响施工进程以及材料运输，施工难度较大。

　　面对复杂的施工环境，项目部自进场以来便周密策划施工方案，合理配置人员设备，严格执行隧道施工技术规范和质量标准，坚守隧道施工“安全红线”，切实做好安全质量管理工作。在确保施工安全、工程质量的前提下，项目部全体参建人员凝心聚力、勇于担当、攻坚克难，实现了有序推进隧道掘进的目标，为国道349线改扩建工程明年全线贯通奠定坚实的基础。

　　夏贡拉山，也称丹达山，藏语意为“东雪山”，海拔5900多米，曾是茶马古道必经之路，是汉藏满蒙官员、川滇藏区商贾、康藏朝圣僧俗往来的必经之地。因夏贡拉山太过险峻，直到2000年10月，才开通了从边坝县城到金岭乡的简易公路，夏贡拉山顶有史以来第一次有汽车通过。

　　由于夏贡拉山大雪常年不化，导致一年中有半年处于封山状态，给金岭、加贡两乡群众出行、生产生活均造成了较大影响，严重制约了金岭、加贡两乡的发展。

　　夏贡拉山隧道建成后，将结束往来车辆翻越高海拨山口通行历史，彻底解决大雪封山期间昌都到拉萨绕行国道北线317线、南线318线公路现状，缩短里程近300公里，成为最便捷的一条公路通道，沿线峡谷、冰川、湖泊、江河、高山草甸、原始林海等壮丽风景和无与伦比的驾车体验，将是一条黄金自驾线路。

　　改造工程全部建成通车后，昌都市、那曲地区通往拉萨、林芝等地将更加便捷，对促进昌都市经济的快速发展和藏东旅游业的发展具有十分重要的作用。